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如今车站命名确定
- 2021-06-14 22:59 -

  2020年2月,西安地铁14号线向社会公示车站及停车场初步命名方案的公告,此后一年多时间里,站名因未知原因始终难产,创造了西安地铁站名命名速度之“最”。

  今年3月,两所高校之间的因14号线车站命名的争论从内部扩散至互联网上,一场“神仙打架”造成的风波逐渐露出脉络,其中的细节也被放大至大众语境,直至引来媒体和社会的讨论。

  如今,距离14号线正式开通的日期越来越近,西安轨道交通集团官网尚未公示最终命名方案。但据知情人士消息透露和荣耀西安网(网友线号线各车站已经开始挂牌正式站名。

  地铁14号线工程(北客站~贺韶村)西起于北客站,东止于国际港务区贺韶村,线座,均为地下站。电客车采用6节编组B型车,最大载员为1792人,最高设计运行时速每小时100公里。

  14号线自开工以来各项工程节点进展迅速,均按期或提前完成,今年2月25日,西安地铁14号线正式进入为期三个月的空载试运行阶段,标志着地铁14号线进入运营筹备工作中的关键时期。

  按照常规流程,空载试运行结束后,14号线将在完成各项检查后正式开通试运营。由于该线路是陕西举办第十四届全国运动会最主要的交通建设项目,全运会开幕前开通已是定数,同时创下地下铁路建设速度之最的14号线,按照官方预期计划和施工进度,预计今年6月底14号线将正式开通。

  施工顺利又肩负重要任务的14号线,在各方面都突出了快和稳,唯独在车站命名上突然“难产”,自2020年2月面向社会公示初步命名后,始终无法定下正式站名,创造了西安地铁站名命名速度之“最”。

  在漫长的等待中,一份由知情人主动爆料的文章让两所大学的名利之争浮出水面,因工程站名“学府路”被初步命名为“西安工业大学”,站点相邻的另一所高校陕西科技大学对此表示不满,此时关注西安地铁建设的人群当中,才明白为何站点命名拖了如此之久。

  当两边大学相关人士互相论历史讲道理时,IM体育因命名而发生的“高校打架,殃及幼儿”,触动了社会同理心,该事件迅速破圈,引起广泛讨论。随后在当地政府的介入下,幼儿入学得到妥善分流。

  而今,14号线空载试运行即将进入尾声,目前据网友实地拍摄以及媒体探访,各站点已经陆续挂牌,这也意味着,14号线的正式站名已确定,高校命名之争终于画上句号,预计正式命名方案将在近日公示。

  其中,掀起风波的“学府路”站,正式被命名为“西安工大·武德路”站,所有站名依次为:文景山公园、西安工大·武德路、北辰、奥体中心、双寨、新寺、港务大道、贺韶。

  对于这一结果,陕西科技大学校长李志健24日下午接受澎湃新闻记者采访时表示,地铁站点命名已经确定,作为校领导自己也不想再多说什么,他对媒体关注表示感谢。“作为高校下一步我们将把更多的精力投入到学科建设中,做好自己的本职工作。”

  14号线的命名终于确定,起码在网络上两校师生不再公开论战,但我们在首次讨论该问题时,就论述了西安地铁命名的不少瑕疵,希望西安地铁能予以改正,或在接下来的命名论证中避免出现类似问题。

  14号线车站命名的焦点“西安工大·武德路”站,没有因争论彻底寻求平衡,没有单独以某个大学命名,也没有让两所学校并列,而是选择以缩短大学名称,并添加标示性地名的双站名形式命名。

  关于双站名而导致的利益平衡、站名冗长等问题,我们已多次撰文呼吁,地铁站名应科学论证,城市宣传当然很重要,但不应以此牺牲公益性和长期性的命名规则。

  否则,一旦因站名再发生企事业单位的争夺,为了平衡西安地铁还要继续破“最长地铁站名”的记录吗?

  其实各城市高校争夺地铁站名已不是新闻,河南工业大学和丁楼村地铁站名之争,华南农业大学五山站之争,但以上例子引起的争论并未扩大化,西安本次风波骤起还是因此事件而被殃及的无辜学童。

  单就事件本身而论,大部分网友站在“用人家的,起人家的名”的公平让利思维。而就整个地铁命名逻辑来看,并未符合“约定成俗”“好找易记”等规则。

  既然引起争论,为何不在符合命名规则的同时,由西安地铁介入以“武德路”命名果断平息矛盾。

  要说公平让利原则,广州地铁修建3号线时,华南农业大学为了地铁建设拆了大门,该站同样存在多所大学,但广州地铁依然坚持以五山街道命名为“五山站”,彻底搁置各学校的争论。

  目前曝光的“奥体中心”站英文站名,采用的是音译“AOTIZHONGXIN”,只是作为公共建筑,且是具有社会共识的标志性建筑,“Olympic Center”是不是更为适合。

  不可否认的是,瑕疵虽然存在,但西安地铁的运营水平始终在进步,且各线路建设均在高速前进。

  即将开通运营的地铁14号线,我们在关注站名风波之外,更应该关注线路本身具有的诸多亮点。

  西安地铁14号线,是地铁三期规划第一条开工建设的线路;也是西安地铁三期最先开通的线号线成为西安地铁建设速度最快的一条线路;同时,该线路也是今年西安唯一一条开通的地铁线号线车厢内放置了除了机场城际线路外,首个横向座椅。

  14号线号线的换乘站——双寨站,是西安首个高架站与地下站的换乘站,两线米。

  两线号线开通之时实现贯通运营,并统一更名为“14号线”。此前一直诟病的机场城际票价,据了解,也会就此调整。

  2/4/14号线号线在北客站的换乘问题,西安市轨道集团规划北客站换乘改造工程。

  根据地铁族-西安区实地探访,最新规划通过架设287米的廊桥,连接2号线号线付费区,旅客可直接从现有2号线号线实现直接换乘。届时,旅客从西安北站乘坐2、4、14号线也因此全部实现安检豁免。

  目前北客站(北广场)地铁站换乘工程进入竣工倒计时,如若工程在近期完成,北客站、北客站(北广场)两站合并后的西安北站将“截胡”纺织城,成为西安地铁第一个三线换乘车站。

  另外,2号线号线北客站实现换乘后,北客站(北广场)、北客站两站或将合并改名为“西安北站”。

  西安地铁14号线建成后将成为连接机场和西安北站两大交通枢纽及奥体中心的快速通道,对提升轨道交通网络通达性,保障十四运顺利召开和促进西安公共交通体系发展具有重要作用。

  如今车站命名确定,希望因此事造成的风波能尽快散去,西安地铁能全力筹备开通试运营事项,争取按照预期在6月底准时开通。也希望大众能将目光聚焦在今年9月15日在西安拉开大幕的全运盛会身上。

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